Excellent, économisez 500 000 RMB sur les frais de remplacement d'huile après avoir retiré l'huile lubrifiante. Vernis

Selon les statistiques de l'étude,

80 % des pannes d’équipements rotatifs sont causées par une contamination par un lubrifiant,

À ce stade, la vidange globale est un grand gaspillage de ressources,

Et augmente virtuellement les émissions de carbone,

Même si l'huile est changée, cela peut ne pas résoudre les problèmes tels que la pollution dans le système d'huile lubrifiante.

Si la tendance à la détérioration du système ne peut être résolue avec de l'huile neuve,

Les risques d'exploitation en toute sécurité dus à la détérioration des performances de l'huile,

Doit résoudre le problème de la détérioration de l’huile !

Winsonda Environmental Protection se spécialise dans les services de contrôle de la pollution par les huiles lubrifiantes industrielles, qui peuvent être réalisés pour les entreprises :

1）Économisez sur le coût d’achat d’huile neuve

2) Pas besoin d'arrêter de changer l'huile, pour réduire la perte d'arrêt

3） Réduire le taux de défaillance des équipements et améliorer l’efficacité de la production

4）Réduire le coût de l'élimination des déchets dangereux et de la pollution de l'environnement

 

Un cas classique de Winsonda dans le contrôle de la pollution par les huiles lubrifiantes industrielles

 

01

Profil du projet

 

Le client est une coentreprise investie conjointement par des sociétés chinoises du Fortune 500 et la plus grande entreprise chimique au monde.Le compresseur de gaz de craquage et la turbine à vapeur d'entraînement du département de production d'éthylène de 100 kt/a sont l'équipement de Mitsubishi Heavy Industries Corporation du Japon.Depuis le démarrage du groupe compresseur le 5 août 2020, la température de la butée de turbine à vapeur TI31061B fluctue fréquemment et augmente progressivement.Le 14 décembre 2020, 16 h 43, le TI31061B a atteint 118 ℃, à seulement 2 ℃ de la valeur d'alarme.La température du roulement est trop élevée, ce qui endommagera l'alliage pasteurisé du roulement, provoquant la combustion des carreaux ou une fluctuation de température à long terme, la vibration du roulement est violente, provoquant des dommages au roulement et finalement des dommages à l'unité.

 

02 Analyse des causes et mesures de traitement

 

2.1 La cause de la fluctuation de température de la butée de turbine à vapeur TI31061B

Après enquête et analyse de la tendance des fluctuations de température de la butée de turbine à vapeur TI31061B, à l'exclusion des problèmes d'affichage des instruments de terrain, des fluctuations du processus, de l'usure des brosses de la turbine à vapeur, des fluctuations de la vitesse de l'équipement, de la qualité des accessoires, etc., les raisons de la fluctuation de la température de l'arbre sont analysées. comme suit :（(1) L’huile lubrifiante utilisée dans le compresseur est de l’huile minérale.Lorsque la température est élevée, l'huile lubrifiante est oxydée et les produits d'oxydation se rassemblent à la surface des arbres pour former un vernis. (2) Lorsque l'huile lubrifiante est remplie dans l'équipement, les conditions de travail deviennent une température et une pression élevées. , le processus s'accompagne donc d'une accélération de la réaction d'oxydation.Le taux d'oxydation sur le site des butées peut être plusieurs fois supérieur à celui des autres sites.Dans ce processus, les produits d'oxydation existeront à l'état soluble et précipiteront lorsqu'ils seront saturés. (3) précipitation du vernis soluble pour former un vernis insoluble.L'huile lubrifiante forme un vernis soluble dans la zone haute température et haute pression.Lors du passage de la zone à haute température à la zone à basse température, la diminution de la température entraîne une diminution de la solubilité, et les particules de vernis précipitent de l'huile lubrifiante et commencent à se déposer. (4) Le dépôt de vernis se produit.Les particules de vernis commencent à se condenser et forment des sédiments, et se déposeront préférentiellement sur la surface du métal chaud.Dans le même temps, comme la température de la butée est élevée depuis le début de la construction, la température du coussinet de roulement augmente ici rapidement et la température des autres roulements change lentement.

 

 

2.2  Résoudre le problème du roulement de butée de turbine à vapeur TI31061B

(1) Après avoir constaté que la température de la butée T31061B augmente lentement, la température de l'huile lubrifiante a été abaissée de 40,5 ℃ à 38 ℃ et la pression de l'huile lubrifiante a été augmentée de 0, 15 MPa à 0,176 MPa pour atténuer la tendance à une augmentation lente de température de la bague d'arbre.

(2) Augmentez la charge côté basse pression de la turbine à vapeur, augmentez la poussée côté haute pression, réduisez la poussée axiale de la butée, de manière à ralentir la tendance à la hausse de la température de la butée. (Voir Figure 1)