Vernis
DÉFINITION
Un dépôt mince, dur, brillant, insoluble dans l'huile, composé principalement de résidus organiques et facilement définissable par l'intensité de la couleur.Il ne s’enlève pas facilement en l’essuyant avec un matériau d’essuyage propre, sec, doux et non pelucheux et résiste aux solvants saturés.Sa couleur peut varier, mais elle apparaît généralement dans des teintes grises, brunes ou ambrées.Source : ASTM D7843-18
COMMENT EST FORMÉ LE VERNIS
Généralement, les lubrifiants se dégradent en service en raison de contraintes chimiques, thermiques et mécaniques qui accélèrent la réaction d'oxydation de l'huile et la formation de vernis commence par l'oxydation.
-Chimique:De nombreuses réactions chimiques se produisent à mesure que le pétrole vieillit.L'oxydation du pétrole entraîne de nombreux produits de décomposition, notamment des particules insolubles et des acides.La chaleur et la présence de détails métalliques (Fer, Cuivre) accélèrent le processus.De plus, les huiles très aérées sont beaucoup plus sensibles à l’oxydation.
-Thermique:Lorsque des bulles d'air sont entraînées dans l'huile, une défaillance grave de l'huile peut survenir en raison des conditions connues sous le nom de PID (diesel induit par pression) ou PTG (dégradation thermique induite par pression).Les températures localisées dépassent 538 ℃ lorsque les bulles d’air s’effondrent sous haute pression, ce qui entraîne également une dégradation thermique.
-Mécanique:Le « cisaillement » se produit lorsque les molécules d’huile sont déchirées lorsqu’elles circulent entre des surfaces mécaniques en mouvement.
La polymérisation se produit lorsque les produits d'oxydation et les réactions additives se combinent et créent des molécules à longue chaîne avec un poids moléculaire plus élevé.Ces molécules sont polarisées.Le taux de polymérisation moléculaire dépend de la température et de la concentration des sous-produits d'oxydation.
Cela indique la capacité à dissoudre les molécules dans la solution qui est directement affectée par la température.Comme des sous-produits d’oxydation sont continuellement créés, le fluide est proche du point de saturation.
Le processus responsable du dépôt de vernis particulaire est réversible.Dans la plupart des cas, une fois formés, les vernis peuvent être réabsorbés dans le fluide et se décomposer si la solubilité du lubrifiant augmente.
Le fluide ne peut pas dissoudre les nouvelles molécules polymérisées une fois le point de saturation atteint ou lorsque le fluide traverse les zones froides (la solubilité diminue lorsque la température baisse).Comme les produits oxydants supplémentaires ne peuvent pas être retenus en solution, ils précipitent et forment des particules molles (boue/vernis).
Les particules molles insolubles s’agglomèrent facilement et forment des particules polarisées plus grosses avec un poids moléculaire plus élevé.
Les métaux sont plus polaires que ces particules polarisées, de sorte qu'ils s'accumulent facilement sur la surface métallique (zones froides, dégagement fin, faible débit) où se forme une couche collante (vernis) et attirent davantage de particules qui y adhèrent.C'est comme ça que le vernis s'est formé
Vernis Harzds
◆Vannes grippantes et grippantes
◆Roulements surchauffés
◆Diminution de l'efficacité des échangeurs de chaleur
◆Usure accrue des composants et des vannes critiques
◆Durée de vie réduite des machines, lubrifiants, filtres et joints
PROCÉDÉ DE DÉTECTION DE VERNIS
En raison des conséquences coûteuses de la présence de vernis, vous devez surveiller l'état du potentiel de vernis dans votre système de lubrification.La technique la plus largement adoptée estColorimétrie des patchs membranaires(MPC ASTM7843).Cette méthode de test extrait les contaminants insolubles d'un échantillon d'huile de turbine en service sur un patch (avec une membrane de 0,45 µm) et la couleur du patch de membrane est analysée par un spectrophotomètre.Les résultats sont rapportés sous forme de valeur ΔE.
SOLUTIONS POUR LE DÉVERNIS
| Modèle | Vernis Soluble | Vernis insoluble | Eau |
|---|---|---|---|
| WVDJ | √ | √ | √ |
| WVD-II | √ | √ | |
| JMJ | √ | ||
| WJL | √ |