« Pouvez-vous suggérer la meilleure méthode pour détecter le vernis dans les huiles de turbine (turbines à gaz et à vapeur), ainsi que les symptômes et les meilleures mesures proactives précoces à prendre ? »
Le vernis dans les systèmes de turbine pose de très graves problèmes.S’il n’est pas contrôlé, cela peut se produire même dans les machines les mieux entretenues.Cependant, avec des techniques de surveillance et de retrait du vernis appropriées, vous pouvez réduire le risque de panne de machine et de perte de production.
Lorsqu'il est appliqué pour la lubrification, le vernis produit un dépôt épais semblable à un film sur les pièces intérieures, ce qui peut provoquer un collage et une panne de la machine.Au fil du temps, ces dépôts peuvent durcir thermiquement pour former un revêtement résistant semblable à de l'émail et augmenter le risque de défaillance en limitant le débit d'huile et les pièces mobiles de la machine, en obstruant les filtres et en réduisant le transfert de chaleur.Certains facteurs qui contribuent au vernis comprennent la chaleur, l’air, l’humidité et les contaminants.
Voici des exemples de cas où du vernis peut apparaître dans les systèmes de turbines à gaz et à vapeur :
● Dépôts noirs et croûteux sur les garnitures mécaniques
● Films adhérents dorés sur les vannes
● Dépôts charbonneux sur les paliers lisses Babbitt
● Accumulations brun gluant sur les filtres
● Dépôts noirs et croûteux sur les surfaces des garnitures mécaniques et des coussinets de butée
● Résidu carboné sur les surfaces mécaniques
Le vernis peut être très difficile à détecter.Même un test d’analyse d’huile standard peut ne montrer aucun signe de vernis lorsqu’il est présent.La meilleure méthode pour détecter le vernis consiste à effectuer une analyse précise de l’huile avec des intervalles ininterrompus d’échantillons cohérents et représentatifs prélevés avec l’ardoise de test appropriée.Le déploiement de cette stratégie facilitera la détection précoce du vernis avant qu'il ne puisse provoquer une panne totale de la machine.
Une fois le vernis détecté dans le système, deux stratégies proactives peuvent être adoptées.Le premier et le plus populaire est le nettoyage électrostatique continu à l’huile.Cette méthode élimine les contaminants chargés, qui sont naturellement polaires, créant des pôles chargés positivement et négativement.Cela nettoiera le système fluide jusqu'à ce que le vernis ne soit plus présent.
La deuxième méthode, utilisée en cas de vernis excessif dans un système, est le nettoyage hors ligne ou chimique.Cette méthode peut être coûteuse car elle nécessite souvent l’arrêt du système.Les produits chimiques sont évacués dans tout le système, adoucissant les contaminants et les évacuant à travers des filtres fins.Ce processus peut prendre plusieurs heures à plusieurs jours, selon la quantité de vernis.Le système doit ensuite être rincé à nouveau jusqu'à ce que tous les contaminants soient éliminés afin que la nouvelle huile ne soit pas contaminée.
Bien que plusieurs méthodes et tests différents puissent être déployés dans votre lutte contre le vernis, il est essentiel d'être proactif.N’oubliez pas que de bonnes pratiques opérationnelles et une surveillance constante seront votre meilleure défense.
Heure de publication : 29 mai 2022