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L'application de la technologie de purification combinée à la prévention du vernissage des huiles lubrifiantes des turbines à gaz des plates-formes offshore

AbstraitLe mécanisme de formation et les dangers du vernis à l'huile lubrifiante ont été analysés. Le principe de l'élimination du vernis par la combinaison d'une filtration par adsorption de charge et d'une résine échangeuse a été introduit. Le purificateur d'huile basé sur ce principe a été appliqué à l'élimination du vernis de l'huile lubrifiante des turbines à gaz de l'offshore. Plate-forme. Le résultat montre que la méthode d'élimination du vernis et l'équipement de purificateur d'huile de filtration par adsorption de charge et de résine d'échange peuvent récupérer l'huile lubrifiante non qualifiée testée par MPC dans la plage qualifiée, peut améliorer et éliminer l'instabilité du système d'huile lubrifiante causée par le vernis. la méthode et l'équipement ont un bon effet sur l'amélioration de la propreté de l'huile et l'élimination des polluants fins.

Mots clésturbine à gaz ; vernis à huile lubrifiante ; test MPC ; filtration par adsorption de charge ; résine échangeuse

La turbine à gaz est l’un des équipements de base des plateformes offshore.Il est utilisé comme équipement de production d'électricité sur la plate-forme offshore pour assurer le fonctionnement stable et à long cycle de la turbine à gaz afin d'assurer la production normale de la plate-forme offshore.La turbine à gaz est dans des conditions de température, de pression et de vitesse élevées pendant son fonctionnement, et le vernis est facile à générer dans cet environnement.Dans le même temps, avec l'amélioration de la qualité de base de l'huile lubrifiante, la capacité de l'huile lubrifiante à dissoudre le vernis se détériore, ce qui intensifie également la formation rapide de vernis.La formation de vernis provoque une accumulation de vernis, ce qui endommage grandement l'équipement, cela entraînera une diminution du jeu, une usure accrue, le fonctionnement de l'équipement d'adhésion du noyau de valve est instable et même une défaillance ;le vernis déposé sur l'arbre, le refroidisseur et d'autres composants provoque des fluctuations de température du taux d'échange thermique du refroidisseur d'arbre, une accélération de l'oxydation de l'huile : le vernis se fixe aux particules solides, bloque l'élément filtrant et le trou d'étranglement, entraînant une usure de l'équipement et un mauvais équipement. lubrification, turbine à gaz nationale et étrangère, un arrêt anormal de la peinture se produit.Dans cet article, l'auteur présente les problèmes anormaux tels que la détection de tendance du groupe électrogène à turbine à gaz solaire à plate-forme Huizhou 32-2, discute de l'application duunité de retrait de vernisdans l'unité de plate-forme, et fournit une référence au personnel de maintenance des équipements dans les industries connexes dans le contrôle du vernis à l'huile lubrifiante des équipements.

1 Mécanisme de formation et danger du vernis à l'huile lubrifiante

1.1 Analyse du film d'huile lubrifiante

le vernis est un polymère, c'est l'oxydation des objets pétroliers, la couleur va du brun clair, du brun au beige, sa génération de la raison principale il y a trois aspects.

(1) Oxydation et dégradation des produits pétroliers : les produits pétroliers sont utilisés dans le cours.Les températures élevées, l'eau, les métaux et l'air accélèrent tous l'oxydation, pour générer de l'acide carboxylique, des esters, de l'alcool et d'autres produits d'oxydation, et une condensation supplémentaire se forme en polymère : de plus, l'antioxydant aminé présent dans l'huile est également plus facile à produire du vernis.

(2) Les points chauds de surface locaux et la microcombustion provoquent la formation de vernis, de friction à haute température ou de haute résistance de l'huile de base ou de la dégradation thermique rapide des additifs. Une partie de la surface métallique à une température plus élevée (commune comme le coussinet), ce qui entraîne La température du fluide en contact avec la zone est très élevée, provoquant une dégradation thermique rapide du fluide pour produire du vernis et adhérer facilement à ces composants. Formation d'accumulation ;l'huile lubrifiante dans le cas d'une forte compression est également facile à produire un phénomène de micro-combustion, pour générer une très petite taille du matériau insoluble, attaché à la surface métallique pour former un vernis, par rapport à la première génération de dégradation par oxydation, la deuxième génération de peinture La vitesse de la membrane sera beaucoup plus rapide.

(3) La décharge par étincelle formera également le vernis, en particulier lorsque l'huile passe à travers un élément filtrant sophistiqué pour générer un courant statique, le phénomène de décharge par étincelle forme facilement l'accumulation de vernis.

1.2 Danger du vernis à l'huile lubrifiante

L'accumulation de vernis sur la surface latérale de friction réduira l'écart du film d'huile, le changement de dissipation thermique. Mauvaise, la détérioration de la fluidité de l'huile lubrifiante, provoquant une augmentation significative de la température de la surface auxiliaire de friction. Dommages élevés et graves à la surface de contact ;la turbine à gaz est toujours ouverte et arrête son fonctionnement, le changement de température de l'huile est plus susceptible de provoquer la forme du vernis, le vernis formé peut facilement adhérer à des composants sophistiqués, tels qu'une servovalve hydraulique, entraînant un blocage de la vanne, une vanne carte de liaison principale morte, défaillance du contrôle et même saut d'équipement ;le vernis provoque également un mauvais effet de refroidissement du refroidisseur, le blocage de l'élément purificateur, une mauvaise lubrification aggravent l'usure et accélèrent l'oxydation des produits pétroliers et d'autres conséquences.

2 Normes de détection de l'indice de tendance du vernis

À l'heure actuelle, la méthode de mesure de l'indice de tendance du vernis à l'huile est la détection par analyse photométrique (MPC) de la membrane de purificateur ASTM D7843 en cours d'utilisation. Méthode de test pour les matériaux insolubles dans la couleur dans l'huile de turbine à vapeur.Les résultats sont rapportés sous forme d'indice de tendance membranaire de la peinture AE.Le principe de cette méthode consiste à utiliser un système de filtration sous vide. Retirer les boues et la gélatine du produit pétrolier et les déposer dans une membrane purificatrice propre. Sur la plaque (ouverture de la membrane purificatrice 0,45 p, m), utiliser le purificateur une fois la plaque purificatrice séchée. Testeur de chromaticité de film pour tester ses valeurs MPC (AE).La membrane du purificateur a été déposée. Plus vous obtenez de choses.Plus la couleur est foncée, plus l'indice de tendance du vernis est élevé.Lorsqu'il est répété

L'augmentation continue de la valeur MPC (AE) devrait amener le personnel du gestionnaire de l'équipement ou le personnel de maintenance à y prêter attention.

3. Application du purificateur d'huile décapant vernis

3.1 État actuel de l'huile lubrifiante avant d'utiliser le purificateur d'huile pour enlever le vernis

Le groupe électrogène à turbine à gaz à plate-forme Huizhou 32-2 est une unité solaire T60,

Voir le tableau 1 pour les paramètres d'indice spécifiques de l'huile lubrifiante avant d'utiliser le purificateur de vernis.

Tableau 1 Les données de test de l'huile de turbine avant filtration

Projet

Données de pré-purification

Valeur de référence

modèle/capacité du réservoir

La capacité de l'huile vortex 46 #/chaque unité est d'environ 1800L

/

Viscosité du moteur de 40℃ V / (mm² s- ¹

45.37

41,4-50,6

Indice d'acide (en KOH) w/(mg·g-¹)

0,18

≤0,35

Humidité c/(mg·L-¹)

46

≤100

propreté ISO

23/21/11

≤–/16/13

indice de propension au vernis / MPC

31,5

≤20

La conclusion de l'agence de test tierce est la suivante : le tableau des valeurs de l'indice de tendance du vernis élevé, l'huile brillante contient un grand nombre de petites molécules polaires, un matériau insoluble, facile à adhérer au métal, forme un vernis sur la surface, le vernis provoquera le frottement. la température secondaire augmente et provoque une panne de l'équipement, une teneur extrêmement élevée en particules peut affecter la stabilité et la durée de vie du système de la pièce concernée, l'huile peut continuer à être utilisée, mais nécessite des performances de filtration élevées.Utilisez une installation de retrait de vernis pour éliminer la polarité de la solubilité de l'huile, il est recommandé de raccourcir la période d'échantillonnage et de faire attention à la propreté et aux résultats de surveillance de la valeur et de l'indice MPC.Grâce à l'observation sur le site de l'équipement, une instabilité de la pression de contrôle de l'huile lubrifiante se produit pendant le fonctionnement, ce qui affecte sérieusement la fiabilité du système d'huile lubrifiante préparé et des composants de contrôle du liquide.

3.2 Principe et application deunité de retrait de vernis

Compte tenu du problème du vernis dans l'huile lubrifiante, certaines entreprises ont adopté des mesures de vidange d'huile, mais l'effet n'est pas idéal et ne protège pas l'environnement.Afin de garantir la fiabilité du groupe électrogène, nous avons décidé d'organiser des travaux de dévernissage et de filtration de l'unité.

Les principes techniques de plusieurs purificateurs d'huile de vernis représentatifs sont présentés dans le tableau 2.

analyse comparative.

L'analyse comparative complète détermine l'arbre d'adsorption de charge + échange

Technologie lipidique pour enlever le vernis de l'huile.Grâce au test réel, j'en ai sélectionné un

Un WVD un purificateur d'huile de vernis propre, la technologie de purification d'adsorption de charge de collecte de purificateur d'huile et la technologie d'adsorption de résine d'échange en un, c'est à travers l'arbre d'échange

Les produits de vernis sont décapés et dissous par la technologie d'adsorption de charge

Retirez le vernis en suspension précipité de l'huile et les composants sur lesquels le film a été fixé.

Tableau 2 Le contraste des différentes technologies de prévention des vernis

Forme de vernis

Technologie de résine d'échange

Technologie d'adsorption de charges

Technologie d'adsorption de charge + résine échangeuse

Vernis dissous dans la solution d'huile

Élimination par adsorption de résine

Impossible de supprimer

Élimination par adsorption de résine

Vernis suspendu à l'huile

Élimination par la technique de dissolution inverse de la résine

Élimination par filtration par adsorption de charge

Élimination en combinant la filtration par adsorption de charge et la technologie de dissolution inverse de la résine

vernis fixé sur le coussinet et les composants

Élimination par la technique de dissolution inverse de la résine

Le vernis attaché peut être activement éliminé par des particules chargées

Le vernis attaché est retiré en combinant des particules chargées et une technologie de dissolution inverse de la résine.

Une évaluation complète

En s'appuyant sur la résine pour éliminer le vernis soluble, puis en enlevant le vernis dissous et les composants du vernis grâce au principe de dissolution inverse à long terme de l'huile, l'efficacité est faible et les consommables de résine dans la période ultérieure sont lourds

On ne peut enlever que le vernis en suspension dans l'huile et le vernis attaché aux composants, car l'effet du vernis dissous n'est pas idéal

La technologie de filtration par adsorption de charge combinée à la technologie d'adsorption de résine peut non seulement éliminer rapidement le vernis dissous, mais également éliminer rapidement le vernis en suspension dans l'huile et les composants du vernis attaché, haute efficacité, matériau en laine à faible fin tardive.

3.2.1 Technologie d'adsorption de charge et principe de fonctionnement

La technologie d'adsorption de charge utilise principalement le générateur haute tension pour produire un champ d'électricité statique haute tension, polariser les particules de pollution dans l'huile et afficher respectivement l'électricité positive et négative. Les particules électriques positives et négatives sont respectivement orientées sous l'action de l'ultra-haute tension. champ électrique Les électrodes négatives et positives nagent et les particules neutres sont comprimées par le flux de particules chargées.Enfin, toutes les particules sont adsorbées et fixées sur le collecteur, Et grâce à la partie des particules d'huile chargées qui n'ont pas eu le temps d'absorber le flux, vont éliminer les impuretés, vernis et oxydations accrochées au réservoir d'huile, aux parois des canalisations et aux composants.

Tous les objets emportent la bande d'adsorption (voir Figure 1).Cette technique peut être efficace pour dégager le vernis en suspension et le vernis fixé sur les composants, pour le levage

Une propreté élevée a également un meilleur effet.

Plateforme offshore2Le principe de la technologie d'adsorption de charge

3.2.2 Technologie de purification de charge équilibrée

La méthode de la technologie de purification de charge équilibrée (Balanced Charge purification) consiste à diviser le fluide transportant de petites particules en deux branches.Branche La route est équipée d'électrodes haute tension pour charger respectivement la charge positive et les petites particules. Charge négative : pondérer ensuite les deux fluides avec des particules de charges opposées

Nouvelle agrégation hybride.Les charges positives et négatives s'attirent et se rassemblent pour former une grande règle de particules de 10 pouces ;terminer par un purificateur mécanique ou centrifuge. Un pouce de particules accrues.

3.2.3 Technologie d'adsorption de résine échangeuse

Il est impossible pour les produits de vernis dissous de s'appuyer sur la technologie d'adsorption de charge

nettoyage.Le matériau de résine spécialement préparé est le produit de vernis dissous (également appelé embryon de film de laque) qui donne au purificateur une affinité moyenne élevée, en utilisant de la résine. Les groupes basiques riches sur le matériau d'adsorption peuvent très bien adsorber toutes sortes de production de dégradation.Il en résulte un taux d'élimination élevé des produits de vernis.Le matériau d'adsorption de résine Bonne stabilité du matériau, résistance à haute température, l'utilisation n'aura pas de produits de dégradation et ne tombera pas. Les choses entrent dans l'huile.De plus, l'utilisation de la technologie de dissolution inverse de la résine (comptez sur l'arbre. Après que le lipide ait éliminé le film dissous dans l'huile, le film en suspension dans l'huile et attaché avec le vernis sur les composants se dissoudra à nouveau dans l'huile en un dissous. vernis, puis éliminé par adsorption de résine), pour l'huile en suspension, le vernis et fixé dans les composants du vernis a également un certain effet d'élimination.

3.2.4 Effet d'application spécifique de l'élimination du purificateur d'huile de vernis

Grâce au WVD, un purificateur d'huile à vernis transparent sur la plate-forme solaire 32-2. L'unité T60 a subi un cycle de purification en ligne pendant environ 10 jours.Pour la solution d'huile purifiée, les données des tests d'échantillonnage sont présentées dans le tableau 3.

Tableau 3 Les données de test de l'huile de turbine après filtration

Projet

Données de pré-purification

Valeur de référence

modèle/capacité du réservoir

La capacité de l'huile vortex 46 #/chaque unité est d'environ 1800L

/

Viscosité du moteur de 40℃ V / (mm² s- ¹

45.43

41,4-50,6

Indice d'acide (en KOH) w/(mg·g-¹)

0,12

≤0,35

Humidité c/(mg·L-¹)

55

≤100

propreté ISO

13/15/9

≤–/16/13

MPC

4.4

≤20

Trouvé par l'intermédiaire d'une agence de test d'huile tierce.lube Après purification, la tendance et l'indice de propreté du film avant purification sont une amélioration évidente, l'indice d'acide a également diminué de manière significative ;bien que l'eau soit légèrement augmentée, mais étant donné que l'erreur de détection et d'autres facteurs sont toujours dans la plage qualifiée, cela n'est donc pas considéré comme une base de test de référence ;tous les autres indicateurs sont normaux et la conclusion du test est nuancée.En même temps clair La pression de contrôle de l'huile lubrifiante est instable pendant le fonctionnement du purificateur de vernis Amélioration significative et l'effet est évident.

4 Conclusion

Le procédé de combinaison d'un dispositif d'adsorption de charge et de résine échangeuse peut améliorer considérablement la tendance des indicateurs de norme d'huile lubrifiante pour turbine à gaz et de degré de pollution.Installez l'unité Solar T60 dans la plate-forme 32-2 après avoir utilisé un purificateur d'huile pour enlever le vernis de la série WVD.Les indicateurs de propension au vernis d'huile lubrifiante et la propreté de l'unité ont été améliorés et revenus dans la plage éligible, ont obtenu l'effet souhaité, empêchent la formation de vernis, certains autres indices physiques et chimiques ont également été améliorés, notamment la pression de contrôle de l'huile lubrifiante dans l'unité. le phénomène d'instabilité des forces a également été éliminé, garantissant le fonctionnement stable de l'unité.De plus, l'unité de retrait de vernis fonctionne de manière stable dans un environnement difficile, l'effet est évident, le coût des consommables tardifs est faible et a une bonne applicabilité.

Plateforme offshore


Heure de publication : 15 mars 2023
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